2025-26年度财政预算案 开源篇/10月起机场离境税加至200元

图：财政预算案宣布一系列开源措施，主要在“用者自付”原则着手，预计调整后每年可增加逾52亿元收入。\港闻报记者林良坚摄　　财政预算案宣布一系列开源措施，旨在增加库房收入，主要基于“用者自付”原则。这些措施包括自今年10月起，把飞机乘客离境税从现时的120元增至200元，增幅超过六成；并研究向陆路离境私家车收取边境建设费，每部车200元。此外，还将调整隧道费及交通违例定额罚款（俗称“牛肉干”）等相关税费。　　政府预计，这些调整每年可为库房增加逾52亿元收入。\港闻报记者 钟佩欣　　财政司司长陈茂波昨日表示，过去一段时间，部分政府收费未按机制调整，未能充分反映成本及体现“用者自付”原则。因此，2025/26年度将推行多项调整措施。　　料不损旅客访港意欲　　在涉及旅客费用方面，继今年起重新征收酒店房租税3%后，《财政预算案》宣布自今年10月起，飞机乘客离境税由现时的120元增至200元，预计每年可增加约16亿元收入。政府消息人士称，相关税项已逾20年未曾调整，相信香港作为盛事之都仍具吸引力，政策不会影响旅客出行意欲。　　陈茂波在财政预算案记者会上回应提问时表示，政府在开源时需顾及香港与邻近地区的竞争力、招商引才的努力，并尽量减少对一般市民的影响。他指出，香港国际机场竞争力强，每日有200个航点、1000班航班，而政府过去数年为机场三跑道系统建设投入大量资源。他认为，乘客乘飞机离港仅多付数十元离境税，对机票总价的影响较为轻微。　　“港车北上”政策广受欢迎，预算案建议增设新费用，政府研究向陆路离境私家车收取边境建设费，旅游巴、货车等不受影响。消息人士称，预计明年实施，若以每部私家车收取200元为例，去年共约500万架次私家车经陆路出境，每年可为库房增加约10亿元收入。　　调整隧道费及“牛肉干”罚款　　陈茂波透露，政府三年前取消了一些主要隧道和干道的收费，部分隧道收费亦超过30年未调整。由于政府投入庞大资金兴建这些基建，为体现“用者自付”原则，在不阻碍市民出行的情况下收回部分款项，运输及物流局将检视各政府隧道及主干道的收费。政府消息人士称，检视方向包括青屿干线及其他隧道恢复收费，原则是收回成本，并优先考虑公共交通工具。调整水平未有定案，有待立法会讨论。　　运输及物流局亦将检讨电动私家车牌照费、停车收费錶的收费，以及交通违例事项定额罚款。其中，俗称“牛肉干”的违泊定额罚款，现时最低金额为320元，自1994年至今未调整。政府曾于2017年建议提高至400元，但因车主及司机反对而最终搁置。　　陈茂波表示，检视主要隧道和干道收费、电动私家车牌照费、停车收费錶的收费，以及交通违例事项定额罚款，初步估计每年可增约20亿元收入。　　立法会议员陈沛良表示，“港车北上”申请人需支付不少成本，再加上200元边境建设费，成本急增，担忧会影响市民的“港车北上”意欲及部分企业的经营成本。　　立法会议员周小松关注调整部分隧道收费及检讨“牛肉干”的措施，或增加商业车的经营压力，期望政府审慎考虑是否有必要调整定额罚款水平。